重庆已经在中央城市建立了明智的申请，可能是

4月25日，进行了一系列新闻发布会主题（第二届会议）“带来新的任务并撰写新章节的运动” - 数字授权·机构创新和巨型城市现代治理的机构创新和创新实践。图片显示了新闻发布会。 TV-H-Hualong.com记者Shi Tao，他是由Eye 1 TV-Hualong.com（Li Shu）拍摄的，重庆方式如何促进交通拥堵和控制？ 4月25日，在重庆城市主题的新闻发布会上，举行了“数字授权，机构创新，创新的实践，用于现代化大城市的管理”，由市政交通交通交通安全保安商业局，应答相关问题作出了回答。 Chen Peng介绍了，面对Urbanareas的大型，两条河流被四个山脉隔开，周围是桥梁和隧道，群集分布和8D配置，D公共保障交通管理部门继续加深减慢拥堵和促进平稳流动的治理，主要集中于以下四个方面，因此，公共保障交通管理部门的平均每日流量和1173万乘客的平均每日流量给城市交通带来了压力和挑战。 - 有数字授权。重庆已从14个部门收集了200亿个数据，包括公共安全，运输，气象等。对53种交通签名指标（例如交通流量和速度）的动态监控和评估。 - i - 优化流量控制。诸如交通信号调节和交通组织优化等步骤的全面使用，科学家采用了三级交通控制，用于交叉点，部分和区域“点，线和表面”。对于中央城市或城镇，请加强环形路内的三层圆圈的控制作为Jiangbei，Yubei，Liangjiang New District和Yuzhong的最集中之旅和“三个北部和一所中学”；对于重要的道路，基本道路，次要分支和其他重要道路，可以加强对道路网络的协调控制；对于转换互换和拥堵节点，可以加强对“流控制 +远端变化的近端”的准确控制。 - 加深书面管理。根据当地条件引入了一系列的交通控制措施，其中包括277个绿波带，18个系列失误，45个MGA线，10个潮汐车道，74条可变线，25个方向线和124个多车道融合自适应控制等，以使交通拥堵控制更好，准确。 - 巩固和协调的管理。积极包括“大于综合的”城市管理，并通过多跨协调，“快速，准确，灵活”的协调处理759 Road Police cissiden诸如节省事故和恶劣天气之类的TS。陈彭说，在下一步中，公共安全交通管理部门将专注于现代化的大城市管理，专注于中央城市地区，以减慢拥堵和促进平稳的流动，并努力完成一年中至少60分的交通支持组织，全面管理100分的管理层90点90点prparking目标，以道路标志为特征。相关主题：现场评论| “实现新的任务并写新章”新闻发布会主题（第二会议） - 数字授权·机构创新新闻发布会关于现代大型城市管理的创新实践会议