观看外贸的前线丨美国线峰值可能会较早。装运

https://content-static.cctvnews.cctv.com/snow-book/index.html?item_id=176841890552226456129 toc_style_id = fefs_default = feeds_default share_default share_to = wechat track_t track_t track_id = wechat track_id = wechat track_id = wechat track_id = 1471DEC9-9CBE-4D26-8643-0DF38D018433 在调整了中国美国的关税政策之后，美国消费者增加了他们的“库存”，美国运输的普及增加了。深圳市港口在美国的出口量超过四分之一以上。今天的情况如何？在通往Yantian港口的途中，记者发现，道路卡的聚会一直在流动，而Gate Collection卡被排成一列。记者发现，航运公司急切地分配了加班船来任命Yantian港口，而Yantian港口工作人员的工作量也增加了。 CCTV记者Gao Yuan：在我后面，有6艘美国线路运行。他们在整个装载过程中以超过20,000的TEU到美国。 Chen Zehao，运营服务和开发DEP的值班经理Yantian国际集装箱码头的艺术：过去，传统的高峰期是7月至9月，今年升级为6月和7月。我们已经在货物存储，空容器分配和院子运营方面制定了许多计划，包括提前优化院子，并增加了对设备和资源的投资。在Yantian港口附近的货物分销仓库中，记者发现等待着海的货物到处都是仓库。仓库经理告诉记者，在此期间，仓库的成本增长了60％以上，从前的120个包含的人关注日 - 日期商品的变化并提高了通过提前制定工作计划来提高周转效率。深圳国际物流公司客户服务中心经理Gao Xianfeng：一些外国客户可能比我们更关心，他们可能会开始为S的高峰准备运输计划提前一年的一半。为了应付货运高峰期，我们的仓库概述了并启动了紧急计划，并开始了三班24小时的操作模式。装配线设备也没有停止24小时，以确保客户的平稳传输。货物量突然增加。物流公司冷静地应对浪漫的变化和忙于港口运营，而与之紧密相关的货运公司已被越来越多的货物。但是，在访问期间，记者发现，在市场上下的市场前，负责货运经过公司的人并没有表现出太多兴奋或焦虑。 “做自己的事”成为他们的统一选择。从Yantian港口开车到货运服务公司需要半小时。一旦我走到办公区域，连续的键盘和电话声音就引起了记者的注意。预订人员告诉记者，小屋在美国，现在很紧张，信息正在迅速变化，在线预订就像“抢票”。然而，面对命令的突然兴起，负责人的男人曹吉博似乎很镇定和组成。他告诉记者，在安排中国的关税政策之前，美国在线预订仍然有一家业务，美国超市正在携带关税以允许运送到中国。 Cao Jingbo告诉记者，几天前，当美国订单数量减少时，欧洲和拉丁美洲的订单数量大大增加。尽管美国线路的订单数量逐渐被恢复，但通往欧洲和拉丁美洲的路线的订单仍在增长。在距物流公司不远的电子商务仓库中，记者遇到了负责仓库的人王Xianfeng。他告诉记者，在过去的两天中，仓库镜头从40柜跳到了70个橱柜的峰值，但他的感觉不多。 bec仓库营业额的澳大利亚效率在短时间内增加了30％，从而降低了商品的维护。这种“压力抵抗”是由于公司多年来的“对变革的反应”。 Wang Xianfeng告诉记者，在23年的业务流程中经历的许多变化使公司能够冷静地对市场变化做出反应。根据“小批量”的特性，电子商务商品，公司引入了自动装配线测量，仓库空间的设计得到了相应的调整，并且将货架货架降低了20％。近年来，近年来的市场增加了市场的降低，使企业的能力培养了任何时间的能力。全面的因素导致了美国运输市场的增加记者发现，运输需求的增加也推动了美国线路运输市场的最新价格上涨。北美洲路线的负责人Dong Ying，深圳国际物流公司有限公司：货利率现在总是在上升，因为价格每半个月更新，并且经常变化。记者发现，许多航运公司宣布了从亚洲到美国的步行率，40英尺容器的3,000美元增加了3,000美元。行业内部人士指出，这种市场趋势是容量和需求变化的影响的结果。中国仓库协会的跨境电子商务和海外仓储分支的执行副总裁李·康（Li Cong）将在下个月迅速发送。许多运输公司已将所有这些运输能力转移到欧洲线或拉丁美洲路线。这些能力逐渐返回KE时间。这次将延长货物的速度。我相信航运公司，码头和集装箱制造商应该为此事做准备。在调查中，许多实用的后勤告诉记者，最近发送给美国的节日相关的产品数量大幅增加。美国商人已经为下半年做准备，并且库存的速度比近年来更大。中国宏观经济学研究所外国经济学研究所的研究人员Yuan Qian：许多美国贸易商使用这个90天的窗户加速库存，而我国家的外贸制造商已经集中了货物，这在短时间内大大提高了货物需求，并且正在推动货运率。 。