蓝图汽车30万辆下线，见证湖北汽车产业从规模扩

武汉蓝图云峰工厂智能生产线。 。在蓝图汽车位于武汉经济开发区的云峰工厂，随着一辆蓝图泰山车的缓缓下线，蓝图汽车开始了第30万辆整车下线的里程碑。 “岚图汽车第30万辆整车下线，这不仅是单个企业的里程碑，更是湖北汽车产业从‘规模扩张’向‘价值创造’转型的标志性事件，向高附加值、高价值领域转型，形成了‘整车引领、零部件协同’的产业升级闭环。从起步到站稳脚跟，岚图成为行业内单项盈利最快的车企—— 2020年7月，东风汽车发布高端电动品牌“揽图”，2021年6月，首款揽图Free车型正式上线。岚图汽车经理激动地说：“从第一辆到第10万辆，用了2年多的时间；从10万到20万，用了1年；从20万到30万，用了7个月。成立五年来，岚图汽车一直致力于人民币等高端市场。”其产品覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，是产品矩阵最全的高端新能源汽车企业，蓝图梦想家、新蓝图智音等车型在各自细分市场保持领先地位，2024年蓝图汽车销量年复合增长率达103.2%，位列前三。今年1-10月累计销量同比增长82%，实现稳健的“九连增”。同时，岚图汽车盈利能力同步跃升，毛利率大幅提升。从2022年的8.3%增至2024年的21.0%，2025年前7个月进一步提升至21.3%，位居汽车行业第二位。有趣的是，岚图汽车在2024年第四季度首次实现单季度盈利，并在2025年前7个月实现盈利，是行业内实现单季度盈利最快的新能源汽车公司，经营现金流为正。东风汽车党委常委、副总经理尤政表示，揽图已实现产销30万辆，在高端新能源赛道站稳脚跟。是对国有汽车制造企业“新力量”的生动诠释，展现了中国新汽车品牌向上成长、争高的力量。汽油车工厂正在向智能工厂转变 “中国车谷”新能源汽车产量蓝图汽车云峰工厂能耗52%，机器人配合默契，AGV小车灵活穿梭，AI系统严把质量，数万个调整指令可灵活给予。目前，澜途黄金与云峰工厂合作，平均每63秒就推出一辆新车。两家工厂正在见证湖北汽车产业的“换挡加速”。金厂是由传统的汽油车厂改建而成。速度是新工厂的两倍，成本却不到新工厂的十分之一。已成为国家级智能制造工厂。云峰工厂曾生产东风汽车合资车型，如今却扛起了自主品牌的大旗。岚图汽车云峰工厂运营总监蒋卓表示，为了满足岚图高端豪华新车的生产需求，店内对涂装技术进行了全面升级，并采用了全新的喷漆工艺。焊接车间引进了机器人，自动化率达到96%。 “我们预计蓝图泰山将成为下一个热门产品，并让工厂释放更多产能，”江卓说。蓝图的突破，恰逢湖北新能源战略“双跃”战略的关键时期。 2025年，东风汽车将实现新能源汽车销量100万辆的目标，“湖北制造”新能源汽车产量也将达到100万辆的水平。 “在东风汽车、岚图汽车的大力支持下，武汉经开区的产业转型也取得了成功发展。”武汉经济技术开发区负责人表示，该区新能源汽车产量占汽车总产量的52%，超过全国平均水平。 “车谷”与“光谷”联合供应链国产化率将提升调至 60%。同日下线的智能超混SUV岚图泰山，是岚图第五款车型，瞄准50万级豪华车市场。该车搭载800V揽海智能超混架构、三腔空气悬架、EDC魔毯系统。它还搭载华为乾坤ADS4.0智能驾驶和鸿蒙座舱5.0。 “我们新车的零部件国产化率可以达到35%到40%。”蓝都汽车首席运营官蒋涛表示，近年来，蓝都汽车努力将供应链发展成为“共赢链”。与供应商的关系由过去单纯的甲乙双方供应商关系升级为联合技术合作伙伴关系，推动了部分企业在VIU（车辆智能单元）、空气悬架、车载软件等领域的新能源和智能网联转型。例如，蓝图泰山搭载的三腔室空气悬架是蓝图与当地供应商合作开发的。共同努力做大做强湖北汽车产业集群。目前，揽图汽车已与中信联通、一卡通、黑马等300家本土企业结成产业联盟，推动“车谷”与“光谷”的“双谷”关系，将光电信息产业优势转化为智能网联汽车的主要竞争，形成从芯片到芯片的完整生态链。根据规划，到2026年，岚图汽车供应链本地化率将提升至60%。