朝着数万亿级的“自动资本”③丨合作，以“建

全面发挥了完整的重庆工业系统，丰富的应用程序和良好的工业生态学的比较，并努力在工业控制，电力资源能力，品牌能力，工业竞争，生态收集的影响，全球影响力等方面取得很大的进步。创新”，共同穿着“充电网络”，共同开发“桌面服务”，开放“ Ren and du Meridians”的汽车行业发展，并使新的“汽车资本”名片比生态学更清楚。01共同开发一个“科学和创新”圈，从而在智能的Chang中竞争了“奇特的竞争”，这是一场新的Energy Chang contections of Smart Consect of Note new Chong sof note Chong sof note Chong chong chong sof。Tware，从技术平台到研发系统，它以全面的创新和“最强大的大脑”破坏了工业障碍。在今年9月的第一部分中，重庆智能网络新能源车辆芯片行业联盟已正式建立。结合了66个“盟友”的“大家庭”包括坎根汽车公司，筹码公司，例如Mashan Electronics，以及大学研究机构和金融机构。我们的城市已经建立了与能源芯片行业的新联盟。由市政经济和信息委员会提供的照片“过去，芯片公司很难与车辆制造商建立联系，并且车辆制造商没有渠道可以自定义芯片。现在，联盟是“桥梁”。”市政经济和信息委员会负责的相关人员说，将来，它将促进深度耦合Sasakyan的芯片和技术，以改变车辆，电子，材料等领域的跨境。改善当地芯片制造速度的支持是智能连接的新能源车辆行业的高质量重庆开发的重点。几年前，重庆已经在汽车芯片领域进行了“下棋”。以Xiyong Micro Electric Park为例，2016年，它成为了世界上笔记本电脑生产的重要基础，但它独立缺乏核心芯片产品。结果，公园继续引入芯片公司，例如中国资源微电子，联合微电子，中国电子技术集团和其他领先的公司相互组织，并开始开发包括汽车芯片在内的“核心力量”产品。在Pagtaafter 2024中，公园企业产生了168款不同类型的汽车芯片的型号，弥撒制作了83款型号，并给了23个型号直接向当地的车辆制造商，这是使用“重庆核心”的“重庆汽车”的标准。如果像芯片这样的软件是汽车的“灵魂”，那么重庆就努力产生“灵魂”。 Bilang Isang Mahalagang Base ng Industriya ng Sasakyan Sa China，Pinabilis ni ChongQing Ang Pagtatayo ng“ 33618” Modernong Sistema ng Kumpol ng kumpol ng pagmamanupaktura，ipinatupad ginawa ang bawat pagsisikap na bumuo ng isang intelihenteng konektado na bagong sasakyan ng enerhiya, aktibong binalak ang industriya ng software ng sasakyan, at matagumpay na ipinakilala at nilinang ang PHUA na pangunahing software at ChangmaraminG Top companies such as automotive software,西亚利斯凤凰智能创新。迄今为止，重庆已经收集了220多家汽车软件公司，形成了一个汽车软件生态系统，该系统涵盖了“ Chelu Cloud Network Map”的整个工业链。2024年，重庆软件行业的收入达到了301.4亿元人民币，增长了27.4％，并具有强劲的发展势头。创新的业务热情也使重庆车辆行业充满信心，并随着科学和技术的变化而“充满信心”。 M7生产的基础。坎根汽车公司（Cangan Automobile）在这里提供的照片已建立了一个由“六个国家和十个地方”组成的全球研发系统，该系统首先在国家企业技术中心分析中对该行业进行了排名；它的“ Rude Cube Technology Platform”是全球第一个平台Katugmthe多功能动力，它允许不同类型的能源的汽车共享基本技术。 Bosch氢电力燃料产品还为具有领先的技术指标和商业化水平的重庆氢能车的发展施加了动力。数据表明，重庆车辆行业的研发投资强度比全国Bot的平均水平高69％H行业和独立汽车的生产成本为90％。 02编织一个“充电网络”，让旅行告别“电池焦虑”，“用一杯咖啡，汽车可以设置全功率。”现在，在重庆中，如此便捷的体验已成为新型能源拥有的车辆的阳光。从超级Chargi站点到数字服务平台，重庆使用“网络”来解决充电问题，从而使绿色旅程更安全。在尤鲁（Yulu）大街，尤贝（Yuber）区，重庆区的州电网Yubei Luneng Star City超级充电站，有无尽的新能源费用使用者。在超过8,000平方米的区域中，可以同时向62辆汽车收取51个智慧充电线路 - 过度充电体验可以在10分钟的充电中运行400公里，从而节省了由汽车拥有的人等待很长一段时间的问题。增压网站。采访的单位提供的图片更为周到。巴士充电ING区域是在此处特别设置的，并且可以“紧密”以增加能源，超过30辆新的能源巴士。 Dual-Cabin智能电池交换平台为出租车和在线汽车狂欢打开了一个“绿色频道”，可以在3分钟内充满电，平均每日服务为800辆汽车。 “过去，寻找桩就像'在干草堆上搜索'，但是现在，当您打开Yuyi Chong应用程序时，很明显，哪一堆什么都不做。”陈·莱（Chen Lei）的感受表达了许多人的声音。这种便利源于充电网络的重音布局。目前，重庆站的每一次额外费用都配备了至少一个过电收费的堆，而中央城市区域加快了创建“ 1公里的超级充电圈”，以便汽车所有者在出来时可以找到充电点。效率更“可见”：在今年上半年，超级收费的桩占该市总桩的4.45％，但贡献了14.06％充电能力；一堆的平均一天（至日计费能力）比城市平均水平高出182％，“小桩体”提供了“大能量”。国家电网重庆Hechuan电源公司的员工正在为拥有汽车的人提供费用，以便在Wanqiao Village超级充电站收费。采访的单元提供了数字技术的支持，以使网络收费更加“聪明”。 2024年8月，重庆数字自行车平台正式推出。通过将“桩端 +车辆端 +电网端”链接起来，它可以实时监控各个地区和县的多余费用的建设目标，开发和完成。哪个区域的建造速度更快，需要建立哪个区域，可以一目了然地看到平坦的平台。迄今为止，重庆已经建立了422,000枚桩的费用，每2辆新的“护送”能量车的平均收费为1堆。 1,556个超级充电站已经实现了整个运行通用城镇和街道，已成为该国行政行政的第一个实现这一目标的地区。同时，成都和重庆中的“氢走廊”的建设继续进步，以及10个国家飞行员项目，例如L3级自主驾驶以及“车辆集成和云集成”。智能巴士和没有物流车辆是街道和车道上的班车，可以提前将来旅行。国家电网重庆汤里甘（Tong tongqing Tongligang）电源公司的员工审查了韦隆（Weilong）塞尔维亚区域的充电桩的操作。由访谈的单元03提供的图片设置了一个“服务台”，以打开该行业的“开发动脉”。如果行业想发展，服务就是保证。为了打开智能连接的新能源车产业的“开发动脉”，重庆始于物流，财务，检查和测试，并建立了一个完整的服务平台，以使印度河成为印度河试验更好。今年6月，一个装满汽车零件的火车容器从重庆Yuzui站慢慢撤离，然后前往Xinjiang的Sanping的西部 - 这是Chongqing车辆直接到达Xinjiang的第一条特殊特殊系列。重庆和新疆的车辆车辆的第一个特殊零件专用系列完成了。 Picture provided by the interviewed unit: “In the past, theExtra parts are brought north -west and need to be moved several times. It has now been delivered directly to the point, which saves about 30% of the time. "Staff in charge of transportation have introduced that this dedicated line not only includes chongqing manufacturing capacity, railroad capacity and Xinjiang warehousing nodes, but seashells connecting international logistic channel economics The Silk Road Economic Belt in西方。发展。目前，重庆已经建立了多个国家检查级别和试用研究所可以提供BU Services-Processes，例如验证车辆可靠性的局限性。现在，它可以在本地完成，并且效率得到了极大提高。 “负责汽车电子公司的负责人表示，方便的检查和测试服务使企业能够更快地调整产品设计并抓住市场机会。从科学和技术的协作到充电方便，从平稳的物流到金融伴游，Chongqing正在使用“共同建设生态系统”的“为了释放新的杂志，以释放新的能源工业界，以释放一个新的努力，以释放一种新的工业工业界的工业界和工业界的工业界。重庆的重庆开发项目。 ②｜ ②｜ ②｜ ②｜②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜ ②｜