新版本的小米路由器被指控“减少秘密调整”：

最近，一位博客作者一直在与小米BE6500 Pro模型路由器约会，并发现新版本比旧版本还原为调整，散热器的重量已减少41％，并且主要成分（例如内存，闪存内存，放大器芯片）等主要成分。 In addition, a previous statement that prospect owners YU7 suspected that the car's adjustment was changed has prompted widespread discussions about Xiaomi's "back-thorn consumer, and many netizens also said they had" black followers "(fans became black fans). The "Cost-Performance Ratio" label is like the two sides, it is important to reveal Xiaomi's intent of consumers' effectiveness and concerns about the quality and safety of its products. In the capital市场发行后，小米爸爸的数据释放了，“首先伤害并崩溃”的股票一直倒塌，总市场价值降至1.49万亿港元（相当于1.36万亿元）路由器为“秘密减少调整”，促销页面已更改为“随机交付”。最近，一位博客作者一直在与小米BE6500 Pro路由器约会，并发现新版本减少了配置，并且基本组件（例如放大器芯片，内存，闪存存储器，热锌等）等新闻引起了热烈的讨论，许多网民都说它们是“回”的。该博客作者说，其中一条拆除路由器是在2024年4月制造的，另一个是在2025年4月进行的。拆卸和比较后，劳动日期较晚的散热器变得更小又薄。称重后，旧版本的散热器重254克，而新版本仅为149克，降低了105克，降低了41％。除了散热器以外，几乎所有主要成分都已替换。在记忆方面，旧版本在南亚使用技术产品，而新版本则由Liji Electronics Products取代。就闪存而言，旧版本使用Huabang电子产品，而新版本则由Zhaoyi创新产品取代；尽管功率放大器芯片，旧版本是Qualcomm产品，而新版本则由未知模型取代，并且整体性能是“可收缩的”。值得注意的是，博客作者说，新型和旧路由器的包装盒，底部标签和型号完全相同，并且没有徽标识别新版本和旧版本。仅在产品页面上标记：可以更改以下的文本，这是由于各种因素，例如产品批次，供应商替代品等。在黑猫的投诉中，许多消费者已经提出了有关减少分销，要求在分配削减之前退货或更换产品的投诉。一些消费者说，他们不知道并感到被欺骗购买了还原产品。实际上，这不是小米路由器第一次暴露于调整的减少。以前，小米AX3000T路由器也暴露于减少的调整，这引起了不愉快的消费者。 7月6日上午，记者咨询了小米客户服务。其他各方表示，如果BE6500 Pro减少了，将无法找到信息，但是可以证实，AX3000T实际上存在差异，“芯片和适应性存在差异。”客户服务人员表示，旧模型还支持小米Wi -Fi -Fi App和Mijia，而新型号则仅支持Mijia，而新型号也支持Mijia。 Dayu Finance注意到，小米的官方网站促销页面已更改为：随机交付给酒窖，但要遵守实际到达的实际版本。受访者，一些消费者开玩笑说：“ MI粉丝也有自己的盲盒。”外部后视镜的自动反闪光功能最初显示为“神秘丢失”的操作系统，确认了订单，电动可调方向盘成为顶端最大版本的独有。小米Tomer Service对此做出了回应：“文案是错误的，存款不会退还。”迄今为止，仍将在Lei Jun评论部分中看到许多由汽车所有者拥有的潜在汽车，要求“替换，再也不会排队”。根据Lei Jun的较早直播，搬迁系统将于6日开放，但搬迁后将重新调整搬迁系统。数据显示，Yu7在推出一小时后赢得了289,000个大订单，这成为今年最热门的新能量SUV。但是，隐藏的风险在蓬勃发展的命令中被隐藏了，许多汽车所有者报告说，正时系统有一个错误，导致接送时间延迟。消费者批评的另一件事是，在锁定订单后，显示了特定的交付牛。 “交货将在仅8周后开始。谁会认为该订单将安排在明年，甚至将有2027年。”同时，许多消费者告诉社交媒体平台MS并抱怨说，在6月29日之前，该应用中的标准版本和Pro版本清楚地标记了外部后视镜的自动防胶功能。锁定订单后，只有顶端最大将拥有它。此外，电动可调方向盘也从标准版本调整表中丢失。一些用户抱怨：所有价格相同的汽车都是标准的，但是谁会认为他们会减少调整。面对疑问，小米汽车客户服务于7月1日对媒体做出了回应，这是“ Pagassociation副本的独家错误”，但拒绝退还消费者的存款。记者发现，有争议的调整实际上仅在新闻发布会PPT的最大版本中标记。但是，消费者问：并非所有购车者都会观看新闻发布会，官方的应用程序调整说明应该是购买汽车的基础。 jun，尚未被一些网民购买，这些网民很薄KS这是对公众的误解。 CATL Premium品牌的标准，作为Industria的负责人，使许多消费者“减少”。律师Wan Haoxuan在接受Dayu Finance的记者采访时说，如果消费者可以证明他们正在基于错误信息下达命令，则小米被怀疑忽略了合同。记者指出，YU7消费者已签署了保护团体权利。成本效益的方法引起了安全问题，生产能力决定了市场地位。小米总是以“高成本效益”来促进其品牌。成本绩效背后是控制控制控制的控制权。汽车圈观察家东东（Dongdong）认为，小米的营销和成本效益方法是不可否认的，因为它在一定程度上促进了行业的发展，并且可以促进消费者享受利益。但是汽车制造与手机不同，具有更高的技术障碍和更复杂的连锁管理。 “与速度，外观和经验相比，安全性的性能是汽车的主要线路。”记者指出，互联网上最具争议的点是小米Yu7使用的级消费者芯片。安全。支持者认为，由于他们可以“乘坐汽车”，因此确保他们的安全性能，他们也将以特斯拉为例。反对者认为，与芯片级芯片相比，消费者级筹码更便宜，并且对它们的可靠性感到怀疑。中东指出，许多汽车审稿人在以前的小米营销中，许多关键字具有诸如“ 000 segundo for 2.78 segundo”和“轨道级别的性能”之类的速度，而与安全相关的比例相对较小，并且有一个相对较小的比例，并且在某些情况下强调了速度，并且出现了安全性。该行业中的一些自我媒体还教导说，小米实际上实现了“美学平等”，而不是“平等”Y技术“车辆的营销结果并成功地塑造了小米汽车的形象，但是成本效益，调整降低和安全问题就像悬挂在头顶上的“ Damocles之剑”一样。控制成本，同时确保调整产品质量和改善安全系统是如何改善安全系统的问题，包括新能源公司（包括小小的社会），该公司需要轻松解决这些问题。列出，小米的股票价格“首先上涨，然后在7月3日下跌。仍然下跌，每零件的收盘价为57.5港元，班次为77.8亿港元，其总市场价值下降了1.5万亿港元Elower River Reporter：Zhang Bo Ori“小米“背thorn消费者”的头衔？在Yu7的“缩减分销门”之后，路由器被指控“秘密发行”》编辑：Zhang Jues：Zhang Jue在说话时，请回复服务协议。