跟着鲜花“跑”物流！大市场如何“编织”大网

央视新闻：全国每10朵鲜切花，就有7朵来自云南。依托超大规模市场形成的庞大物流网络，生鲜产品以前所未有的速度“跑”。如此庞大的“航空、高铁、冷链”编织的物流网络，不断降低流通成本，为消费升级创造了新局面。快来跟随一朵花的旅程，体验大市场庞大的物流网络。早上八点，在云南昆明市晋宁区的一个花卉基地，花农开始了一天的采收。每天，20,000朵鲜花从中绽放。总台央视记者吴嘉玲：这些都是花农自己挑选的花。销往全国各地，甚至出口澳大利亚、哈萨克斯坦等国家。过去，鲜花从昆明的种植区运到北京至少需要2至3天的时间。如今，依靠冷链系统和航空物流，最快只需十几个小时就能到达消费者手中。晚上8点，鲜花到达大型分拣中心，被整齐地包装、装箱。依靠自动分拣、NFC货架等设备，平均每天有近350万朵鲜花从这里发出。花物花卉交易平台供应链部负责人 刘科林：线上销售大大降低了运输的时效性，甚至运输成本。以前1公斤的物流成本是9元、10元，现在价格可以到2元。昆明的鲜花冷链配送中心，鲜花在运往全国各地之前进行最后一次分拣。 5条分拣线高速运行，系统会自动识别鲜花的目的地并进行分流。得益于去年投入的智能设备，每小时可处理约2万件鲜花速递物品，分拣速度快。g最快可以在3分钟左右完成。效率是人工的1.5倍，让众多鲜花更快地进入运输环节，到达消费者手中。建立鲜花冷链配送中心，相当于为鲜花提供了一条“快速通道”，减少了中转环节，提高了配送时效。该配送中心将于2021年投入运营，2024年进行升级改造，日均鲜花数量从最初的2吨增加到260多吨。云南顺丰速运有限公司斗南花卉冷链配送中心负责人 任学聪：目前，航空快件24小时内可到达28个以上城市，半数以上有冷链运输的城市可次日送达，90%以上的主要城市可在48小时内送达。近年来，我们的冷干链线路已从十几条增加到30条。鲜花送完后当晚从集散中心出发，将进入由航空、高铁、冷链干线组成的立体运输网络，分秒必争地发往全国各地乃至全球。依托超大型市场形成的物流体系，花卉正在从“节日专属消费”向日常消费转变。越来越多的消费者选择在平日下单，赋予自己情感价值，这也带动了鲜切花电商的兴起。随着花卉消费的增加，中国最大的鲜切花市场——云南都南花卉市场成为游客的打卡点。每天都有大量的外国游客前来游览。鲜花鲜花，很多快递公司都在这里增设了收集点。云南端安花卉产业集团董事长助理王金一岭：平均超过这里每天有3000吨的鲜切花交易，货量大，导致不少物流公司在斗南周边设立了专门的配送中心。我园区目前有物流企业40多家，货主1000多家。除了鲜花之外，整个云南，越来越多的生鲜产品也通过大渠道、大枢纽加快“引进、送出”。在全国骨干冷链物流基地昆明滇中新区，大量来自省外的鸡肉、牛肉等冷链商品正在装载。此外，通过本次基地转运，云南偏远山区的特产也可以通过冷链车运输，快速销往全国各地。同时，还可通过保税区、中老铁路等便捷的跨境物流体系运往东南亚国家。