重庆正在打造不管理全交通链的城市交通水平

乌南玛塔电视台-华龙新闻（记者梁浩楠）10月22日，重庆高新区城市级无人监管交通网络成果在中国汽车工程学会年会上正式发布，为城市无人监管交通场景提供标准化、规模化的综合解决方案。中国汽车工程学会年会现场。第一眼电视台-华龙网记者 梁浩楠 摄 目前，国内无人配送市场正以每年60%的增速爆发，预计未来三年规模将突破5000亿元大关。从生鲜食品“最后一公里”配送到社区，到工业园区物资循环运输，再到应急救灾物资的精准调配，无人监管配送的需求渗透到社会运行的方方面面。 “交通运输水平我们今天带来的一定要抓住这个机会，解决行业的痛点。城市级无人管理交通网络以车路一体化为核心架构，依托四大应用平台构建完整的服务体系，真正实现对各类客户需求和诉求的一站式精准响应。西部车联网（重庆）有限公司总经理朱聪介绍。此次交通级交通以西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区为应用主要载体，拥有以云控基础平台为核心的四大主要应用平台，为无交通的交通场景提供标准化、规模化的综合解决方案。交通的排放水平决定交通的水平。 受访单位提供图片接入测试平台打造“专属司机”该平台由重庆高新区联合高校、科研机构、检测机构、汽车企业共同打造，建立了科学、全面的“台架+封闭场地+开放道路”三级考试大纲和全流程检测认证体系；通过建立全维度的绩效基线，完成基本功能， 深度融合重庆山地城市特点，将长隧道、陡路口、早晚高峰、奴隶等当地常见复杂路况纳入众多题型测试场景中，形成覆盖场景多、复杂的重庆式测试方法。自动驾驶汽车可以根据自己的实际能力选择合适的框架进行道路测试。通过考核后，将获得“与道路经营权精准匹配、d 根据测试结果颁发许可证。安全管理平台从三个主要维度为无人监管车辆运行筑起安全防线。一是守护车辆安全，对整车零部件、车辆性能和功能进行全链条监控，确保车辆本身始终处于安全运行状态；二是规范驾驶行为，确保无人驾驶车辆合法合规行驶，同时消除各种可能影响行人和车辆的危险行为；三是保障货物安全，通过全程监控货物温控、防盗，实现从车辆到货物的全程安全防护。面对突发事件，平台具备卓越的应急响应能力，可实现10秒响应、30秒链路处置，为无人车在城市道路上的安全运行提供坚实保障。这互联网赋能平台成为提升效率的“超级动力引擎”。该平台借助先进的车路协同技术，为无人驾驶车辆提供“千里眼”和“顺耳”，实现全程实时引导和安全保障。该平台通过跨系统机制和冗余验证机制，从多个维度提升自动驾驶车辆的性能。不仅可以全面提升无人驾驶车辆的路口通行效率、复杂交通响应能力、场景停车精准度和危险场景处理安全性，还可以显着提升无人驾驶车辆的认知能力和协作能力。据介绍，该平台赋能的无人配送车可提升运营时间约10%、道路覆盖率提升约30%、运营效率提升约30%、降低能源消耗消耗量减少约10%。物流大脑平台，码头物流“资源整合中心”。针对物流码头“人找货、车空、线路乱、仓空”等痛点，平台全面打通人、车、线、货、仓等资源，让沉默的仓库接受临时订单，粗心的车辆沿帕拉安联合配送，智能规划路线避免违规，价值得到充分发挥， 价值，赋予价值的价值，价值的价值，没有运输能力。平台持续采集运行数据，为自动驾驶车辆驾驶、道路与调度指挥、大模型训练等提供支撑。它以轻量级生态复制和场景精准耦合技术构建数据驱动闭环，适应大规模多场景运营。初步测试sts表明，物流大脑平台可提高车辆运行效率10%以上，帮助企业降低物流成本25%以上，缩短货主收货时间10%以上，有效解决了码头物流发展的难点。城市级欠发达交通构建无人监管交通全链条解决方案，精准锚定场域多元化需求，实现安全合规、管控调度、放大技术、效率优化的深度配合。接下来，重庆高新区将继续叠加平台的不断迭代和大规模推广效能，不仅输出城市无人监管交通可复制的实践范式，也将带动智能网联汽车产业链集聚升级，为物流转型注入澎湃动能基础设施融入科技城市以及对智慧城市的热爱。主编：余文新、邵玉生。发言时请遵守新闻评论服务协议。